公路車變速不順，是車友最常遇到的問題之一。
變速卡卡、跳牙、摩擦聲，其實都和 變速線、後變、飛輪、鏈條、限位螺絲、牙盤角度 有關。
掌握以下檢查流程，就能快速判斷問題並改善。
 

① 先確認「鏈條是否乾淨」

傳動髒＝變速一定不順。
常見狀況：

• 鏈條乾到發白

• 飛輪卡滿油泥

• 上油太多吸附灰塵

建議先：
✔ 清潔鏈條
✔ 再上薄薄一層鏈條油

如果清潔後變順，問題多半在傳動系統。


 

② 變速線是否鬆了？

變速線久了會：

• 延伸變長

• 張力下降

• 導致「變不上去」或「跳檔」

解決方式：
✔ 調整變速線張力（微調桶）
✔ 線管若老化需更換

這是新車常見的「初期拉伸」問題。

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③ 後變角度是否跑掉？

後變掛耳如果歪掉，變速就會：

• 上不上去

• 下不下來

• 踩踏時跳牙

可能原因：
✔ 車倒地
✔ 撞到後變
✔ 扛車時擠壓到

解決方式需技師矯正掛耳角度。

 

④ 限位螺絲是否沒調好？

後變有兩顆限位螺絲：

• H（High） 控制小飛輪

• L（Low） 控制大飛輪

若限位沒調好會：
❌ 鏈條卡在飛輪外
❌ 變速卡住不上去
❌ 掉鏈

這部分建議交給專業調整，不熟容易造成更大問題。

 

⑤ 飛輪與鏈條是否磨損？

當變速突然開始「跳檔」，可能是磨耗到了：

• 飛輪尖齒變圓

• 鏈條拉長

• 不相容的磨耗組合

建議檢查：
✔ 鏈條磨耗
✔ 飛輪齒狀
✔ 牙盤是否磨平

磨損嚴重就必須更換。


 

⑥ 牙盤角度或螺絲鬆動

牙盤若沒鎖緊或角度跑掉，會造成：

• 變速不順

• 鏈條卡住

• 異音

這類屬於傳動對位問題，需要技師檢查。

 

⑦ 自己能先做的快速檢查

✔ 清潔鏈條
✔ 補上少量潤滑
✔ 檢查變速線是否外露、卡住
✔ 看後變是否有歪掉
✔ 變速微調桶旋 1/4 圈嘗試
（越不準越代表該交給專業調整）

 

⑧ CK 單車工房的處理方式

CK 技師會依流程逐項檢查：

• 後變掛耳校正

• 外變 / 內變精準調整

• 限位螺絲設定

• 飛輪與鏈條磨耗判斷

• 變速線、線管更換

• 傳動深度清潔

• 必要時進行完整調校與測試

讓你的變速回到「順、快、安靜」的最佳狀態。